Наверх
24 Фев 2012
В качестве ответа на введение Евросоюзом новой системы торговли выбросами парниковых газов Россия может ограничить увеличение частот для авиакомпаний ЕС на транссибирские полеты. Об этом заявил заместитель министра транспорта России Валерий Окулов.
"В качестве ответной меры может быть отказ на увеличение частот для европейских компаний, что существенно ударит по ним", - сказал он. Авиаперевозчики азиатских стран получат существенное преимущество перед авиакомпаниями ЕС, в случае, если Россия ограничит Евросоюз на транссибирском направлении, добавил г-н Окулов.
Напомним, с 1 января 2012 года Евросоюз включил все авиакомпании, летающие в пункты на территории его стран, в систему торговли выбросами парниковых газов. Авиакомпании, попадающие в воздушное пространство Европы, оплачивают эмиссию парниковых газов от выхлопов двигателей самолетов.
Часть квот - 85% от объема годовых авиаперевозок - ЕС предоставляет бесплатно, остальные 15% - оплачиваются.
По оценке экспертов, ежегодно российские авиакомпании будут тратить 20-25 млн долларов на оплату квот Европе.
Кроме того, Валерий Окулов также рассказал, что по итогам конференции была принята декларация, включающая в себя "корзину решений", которые будут противодействовать европейским мерам по торговле квотами.
Среди возможных мер, как отметил г-н Окулов - подачи исков, использование законодательного запрета национальным авиакомпаниям платить за эти квоты, проведение оценки директивы ЕС в соответствие с нормами ВТО, приостановление переговоров по увеличению для европейских авиакомпаний коммерческих прав на полеты или возможное ограничение увеличения частот для европейских авиакомпаний при пролете по Транссибирским маршрутам, и т.д.
Всего "корзина" насчитывает 8 пунктов, а также отдельное дополнение, что могут приниматься и другие меры, которые будут сочтены эффективными и необходимыми.
Aviation Explorer Все новости